Α! ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΝΙΚΗ 1974

Α! Μ.Κ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΝΙΚΗ ΚΥΠΡΟΣ 1974 

Επιχείρηση Νίκη είναι η κωδική ονομασία που δόθηκε σε μυστική στρατιωτική αποστολή της Ελλάδος την 21η προς 22α Ιουλίου 1974 προς την Κύπρο με σκοπό την αερομεταφορά καταδρομέων στο αεροδρόμιο της Λευκωσίας . Η αποστολή ήταν ανεπιτυχής και χαρακτηρίσθηκε από τον διεθνή τύπο ως " αποστολή αυτοκτονίας ".

ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

  

===========================================================================

 ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΗΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΤΩΝ NORATLAS  ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ 21ης ΠΡΟΣ 22ας ΙΟΥΛΙΟΥ 1974

 Σύμφωνα με τον Πτέραρχο ε.α  Γιώργο Μήτσενα : <<κατά την εκτέλεση της αποστόλης τα αεροσκάφοι πετούσαν λίγα μέτρα πάνω απο την θάλλασα. Τον περισσότερο χρόνο πτήσης ηταν στην εμβέλεια της τουρκικής αεροπαρίας που όλη την ημέρα σάρωνε ανενόχλητη τα πάντα στην Κύπρο. Οσο πλησίαζαν στο νησί, τόσο περισσότερο συνειδητοποιούσαν την κατάσταση που επικρατούσε.Μόλις ακούστηκε ο βόμβος των πρώτων αεροσκαφών στήν περιοχή του αεροδρομίου της Λευκωσίας, άρχισαν να τα κτυπούν όλοι, όχι μόνο οι τούρκοι όπως νόμισαν, αλλά και οι φίλιες δυνάμεις, λόγω ενός κακού απαράδεκτου συντονισμού και άστοχων ενεργειών

                                               ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

===========================================================================

      Η ΜΑΧΗ ΣΤΟ ΥΨΩΜΑ ΚΟΛΟΚΑΣΙΔΗ ΚΥΠΡΟΣ 74

  Τό πρωί της 16ης Αυγούστου ο Αρχηγός του ΓΕΕΦ δίνει κατεπείγουσα εντολή στόν διοικητή της Α! Μοιρας Παπαμελετίου, νά παράσχη αντιαρματική κάλυψη μέ έξι στοιχεια ΠΑΟ στήν πράσινη γραμμή, προστατέυοντας τήν Κυπριακή πρωτέυουσα από τήν τούρκικη επίθεση.
Ο Διοικητής της Α!ΜΚ Παπαμελετίου ζήτησε από τόν Υπλγο Νίκο Ντούβα που είχε τα βαρία όπλα να παρει δυο αυτοκίνητα και μαζί με τόν Υπλγο Νίκο Κοϊμτζογλου και μερικους κομάντος που είχαν ερθει μαζί τους απο την Γ!ΜΚ, να ετοιμαστούν γρήγορα γιατί οι Τούρκοι μπαινου στην Λευκωσία. Ολο το πρωίνο οι Τούρκοι βομβάρδιζαν συνεχώς τήν Λευκωσία και τα περίχωρα...

    

  ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ



===========================================================================                                                                                                                                                                                                                         

  Η ΜΑΧΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ  23 ΙΟΥΛΙΟΥ 1974

Στο αεροδρόμιο μεταφέρθηκαν με πολιτικά λεωφορεία για λόγους παραπλάνησης ενώ δόθηκε και η εντολή στους στρατιώτες να πέσουν κάτω από τα καθίσματα για να μην τους αντιληφθούν οι περίπολοι του ΟΗΕ. Στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου υπήρχαν εκτός από την Α’ Μοίρα, ένας λόχος της ΕΛΔΥΚ και 8 αναγνωριστικά τεθωρακισμένα Marmon Herrington.                    Οι καταδρομείς οχυρώθηκαν στην ταράτσα του κεντρικού κτηρίου και γύρω από αυτό

Οι τουρκικές δυνάμεις οι οποίες ήταν δύναμης ενός τάγματος δεν άργησαν να εμφανιστούν. Χωρίστηκαν σε δύο τμήματα και προσέγγισαν το αεροδρόμιο για να το καταλάβουν μη έχοντας υπόψη ότι η φρουρά του αεροδρομίου είχε ενισχυθεί απο τους Ελλαδίτες καταδρομείς.Οι Τούρκοι αφέθηκαν να εισέλθουν εντός του βεληνεκούς των οπλοπολυβόλων και έπειτα άρχισαν να βάλλουν εναντίον τους. Τα πυρά κυρίως του 42 λόχου ήταν θεριστικά καταφέρνοντας να φέρουν τους Τούρκους σε δύσκολη θέση αφού έπεσαν στο έδαφος και προσπάθησαν μάταια να ανταποδώσουν τα πυρά. Μετά την αρχικό τους ξάφνιασμα προσπάθησαν να εκδηλώσουν επίθεση προς το κεντρικό κτήριο του αεροδρομίου, καθηλώθηκαν όμως σύντομα και αναγκάστηκαν σε σύμπτυξη.

                                                                ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ


===========================================================================

   Γ! ΜΟΙΡΑ  ΑΜΦΙΒΙΩΝ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ  ΚΥΠΡΟΣ 1974

ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΣΤΗ ΛΕΥΚΩΣΙΑ ΜΕΣΩ ΣΟΥΔΑΣ

Εντολή να ενισχύσει την Α! Μοίρα καταδρομών είχε πάρει η Γ! Μ.Α.Κ με έδρα τη Νέα Πέραμο Αττικής. Ένα τμήμα 40 Ανδρών με επικεφαλής τόν Υπολοχαγό Παπά Νικόλαο, προερχόμενο απο την Σχολή Αλεξιπτωτιστών,  προοθήθηκαν με δύο noratlas στη Σούδα.Έλαβαν μέρος κυρίως στήν επιχείρηση <<σταθμός>> που έκοψε τις ορέξεις τών Τούρκων στήν προσπάθειά τους να καταλάβουν τήν Λευκωσία.
Ο  ΑΡΧΙΛΟΧΙΑΣ Γ! Μ.Α.Κ ΙΑΚΩΒΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ εξιστορεί :
Στο αεροδρόμειο Ελευσίνας μάς πήγε ο Διοικητής μας Αντισυνταγματάρχης Παπανέστωράς, επιβιβαστήκαμε στα αεροσκάφη κατά τις 7.30 μ.μ και αναχωρήσαμε για τήν Σούδα. Οταν φτάσαμε στά Χανιά, ίσα ίσα που πρόλαβα και κατέβηκα απο το αεροπλάνο, τόν μοναδικό άνθρωπο που συνάντησα ήταν ο Υποδιοικητής τής Α! Μοίρας  τόν Αείμνηστο Άγγελο Αβραμίδη,  τόν γνώριζα γιατί είχαμε υπηρετήσει μαζί στήν Κύπρο το 1968.  Πάλι  μαζί πάμε; με ρώτησε, χωρίς να προλάβει να μου πεί άλλη κουβέντα για να αποβιβαστεί στο αεροσκάφος του.
Προσγειωθήκαμε στήν Λευκωσία μέσα σε ένα φοβερό σκηνικό με τα αντιαεροπορικά να δίνουν και να παίρνουν.
Τά ξημερώματα μας μετέφεραν στήν  Ιερατική Σχολή !

                                                          ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

===========================================================================

Η ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ

Η απόφαση για παράδοση Μέσα στην επικρατούσα διάλυση και ακαταστασία στη στρατιωτική διοίκηση του ΓΕΕΦ, αλλά και στην ούτω καλούμενη πολιτική ηγεσία των ημε- ρών εκείνων, πάρθηκε η απόφαση να παραδοθεί το Αεροδρόμιο στα Ηνωμένα Έθνη για να μην πέσει στα χέρια των Τούρκων. Ταυτόχρονα το πρωινό της 23ης Ιουλίου, μετά που άρχισαν οι συγκρούσεις, συνήλθε το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, αποφασίζοντας την κατάπαυση του πυρός με το ψήφισμα 354.

ΤΑ ΕΚΛΕΙΣΕ ΟΛΑ.Μετά τη λήψη της διαταγής από το ΓΕΕΦ ο ταγματάρχης Παπαδόπουλος άρχισε τη διαδικασία της ενημέρωσης των μαχόμενων μονάδων έτσι ώστε να εφαρμόσουν αμέσως κατάπαυση του πυρός. Προσπάθησε να έλθει σε επικοινωνία με τον διοικητή της ελλαδικής Μοίρας Καταδρομών Ταγματάρχη Γεώργιο Παπαμελετίου, που η έδρα της διοίκησής του βρισκόταν στο κτήριο του τότε Κέντρου Ελέγχου πολιτικής αεροπορίας. Μάταια αγωνιζό- ταν κι από τον ασύρματο αλλά κι από το τηλέφωνο να μιλήσει μαζί του για να του μεταβιβάσει τη διαταγή. Τα είχε κλείσει όλα. Καμία ανταπόκριση σ’ αυτές του τις προσπάθειες, κι ο χρόνος περνούσε στο να εφαρμοστεί άμεσα η κατάπαυση του πυρός. Η ανταλλαγή πυρών συνεχιζόταν και ειδικά στην περιοχή που βρισκόταν το Κέντρο Ελέγχου και βορειότερα απ’ αυτό. Έγινε θηρίο με το άκουσμα της διαταγής Οι Ελλαδίτες καταδρομείς αποτολμούσαν και αντεπιθέσεις με «πυρ και κίνηση»

                                                            ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

==========================================================================

ΥΠΟΔΙΟΙΚΗΤΗΣ Α! Μ.Κ Τ/ΧΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΑΒΡΑΜΙΔΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΝΙΚΗ

  Η Α΄ Μοίρα Καταδρομών είχε έδρα το Μάλεμε Χανίων. Διοικητής ήταν ο Γεώργιος Παπαμελετίου, ενώ υποδιοικητής o εκ Σερρών αείμνηστος Άγγελος Αβραμίδης. Στις 16:30 το απόγευμα ο Διοικητής των Καταδρομών Ταξίαρχος Αλέξανδρος Γιάννακας τηλεφωνεί στον διοικητή της Α΄ ΜΚ και του δίνει προφορική διαταγή η μοίρα να κινηθεί άμεσα προς την 115 Πτέρυγα Μάχης στη Σούδα. Η γραπτή ήρθε πολλές ώρες αργότερα.  Το ηθικό των Καταδρομέων της Α΄ ΜΚ ήταν στον υψηλότερο βαθμό. Οι νέοι εκείνης της εποχής αποδείχθηκαν ότι ήταν οι ίδιοι του 1919, του 1940. Τα λεωφορεία "για την αλλοδαπή"  όπως γράφει η ημερήσια διαταγή, ξεκίνησαν από το Μάλεμε για τη Σούδα.
 Ο Υποδιοικητής Άγγελος Αβραμίδης, ένας αξιωματικός με ξεχωριστές ικανότητες που σήμερα δεν είναι ανάμεσα μας, ήταν τύπος ενθουσιώδης και τραγουδούσε μαζί με τους στρατιώτες το συμβολικό ριζίτικο "Πότε θα κάνει  ξαστεριά…". Στο δρόμο προς τη Σούδα ο κόσμος τους σταματούσε  να τους σφίξει το χέρι, τους καλοστράτιζε και τους επευφημούσε. Οι Χανιώτες αντιλήφθηκαν αμέσως πως η μονάδα πάει για πόλεμο. Η κεντρική αγορά των Χανίων ζούσε σκηνές από άλλο ένα 1940. 

                                                                 ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

=========================================================================== 

ΑΝΤΙΠΤΕΡΑΡΧΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΝΙΚΗ

 Μεταθανάτια επιστροφή στη γενέθλια γη.

Τα λείψανα του Βασίλη Παναγόπουλου, του ηρωικού κυβερνήτη του μοιραίου τρίτου Νοράτλας, παρεδόθησαν μετά από σεμνή τελετή στον Τύμβο της Μακεδονίτισσας στη ΕΛΔΥΚ, για τη μεταφορά τους στην ελεύθερη Ελλάδα. Πατρίδα του ηρωικού αεροπόρου κατέστη και η Κύπρος. Τα λείψανά του πηγαίνουν στους οικείους του για να νιώθουν πιο άνετα και για να τιμούν όσο συχνά επιθυμούν το δικό τους. Το όνομα του αντιπτέραρχου θα είναι πάντα χαραγμένο στο ανάγλυφο του Τύβμου. Σύμβολο φιλοπατρίας και αυταπάρνησης για τους νεότερους.
Κύπρος και Ελλάδα τίμησαν με κάθε επισημότητα το παλληκάρι που άκουσε τη φωνή της πατρίδας, όταν διατάχθηκε να φέρει σε πέρας το ακατόρθωτο και ασύλληπτο. Να περάσει μέσα από την αποκλεισμένη από τους Τούρκους ζώνη, να ξεγελάσει τα αμερικανικά και βρετανικά ραντάρ, να προσγειωθεί με ασφάλεια στο φλεγόμενο δίαυλο του αεροδρομίου Λευκωσίας και να αποβιβάσει διμοιρία της ηρωικής Α’ Μοίρας Καταδρομών, που ήρθε για να συνδράμει τη μαχόμενη Κύπρο.

                                            
                                                           ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

=============================================================

 

ΔΕΑ (ΚΔ) ΤΣΑΜΚΙΡΑΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Α! Μ.Κ

Ο Έφεδρος Ανθυπολοχαγός ("Σήμερα ΛΟΧΑΓΟΣ") Δημήτριος Τσαμκιράνης, με καταγωγή από τις Ελευθερές Καβάλας, γεννήθηκε το 1953 και σκοτώθηκε στην Κύπρο στις 22 Ιουλίου του 1974, στα τραγικά γεγονότα της εισβολής, κατά τρόπο που μόνο θλίψη γεμίζει. Ξεκίνησε τις γυμνασιακές του σπουδές στην Καβάλα και στην συνέχεια τις ολοκλήρωσε με υποτροφία στις ΗΠΑ όπου και σπούδασε. Τον Απρίλιο του 1973 διέκοψε τις σπουδές του για να υπηρετήσει την στρατιωτική του θητεία στις δυνάμεις καταδρομών. Μετά από δική του επιλογή συμμετείχε στην στρατιωτική αποστολή με προορισμό την Κύπρο, ώστε μαζί με άλλους συντρόφους του, να προσφέρει τις υπηρεσίες του στην ματωμένη γη της Κύπρου, αμέσως μετά την τουρκική εισβολή στο μαρτυρικό νησί τον Ιούλιο του 1974. Μαζί με λοκατζήδες της Α Μοίρας Καταδρομών Μάλεμε Χανίων και μία διμοιρία της Γ Μοίρας Καταδρομών από όλη την Ελλάδα, ο Δημήτρης Τσαμκιράνης συμμετείχε στην αεραποβατική επιχείρηση μεταφοράς προσωπικού, με αεροσκάφη τύπου NOR-ATLAS της πολεμικής αεροπορίας, από την Ελλάδα στην Κύπρο, τη νύχτα της 21ης-22ας Ιουλίου 1974.

                                                           ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

========================================================================= 

 Κ.Δ ΛΙΓΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Α! ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ

Λιγδής Χρήστος του Λουκά, Στρατιώτης Καταδρομών (ΑΣΜ: 103/19520/73). Γεννήθηκε στην Αταλάντη.                                         Υπηρετούσε στην Α΄ Μοίρα Καταδρομών. Επέβαινε στο μοιραίο Noratlas 52-122 της 354 Μοίρας Μεταφορών Πήγασος (αποστολή ΝΙΚΗ4) που καταρρίφθηκε στη Λευκωσία τα ξημερώματα της 22ας Ιουλίου 1974. Ως τόπος θανάτου του αναφέρεται η περιοχή Μακεδονίτισσας Λευκωσίας.

                                                               ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

========================================================================

ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΠΕΤΡΟΥΛΑΚΗΣ:(Επισμηναγός-κυβερνήτης του «Νίκη 15»)

Οι χρήστες του διαδικτύου έχουν το πλεονέκτημα εκτός από την πλατιά ενημέρωση να ανακαλύπτουν και ξεχασμένους ήρωες, ανθρώπους που ενώ επιτέλεσαν ανδραγαθήματα η πολιτεία τους ξέχασε ή τους αδίκησε κατάφορα.

Ένας από αυτούς και ο επισμηναγός Ευάγγελος Πετρουλάκης, κυβερνήτης του «ΝΙΚΗ 15» που έγραψε τη δική του σελίδα έντιμης παρουσίας στο στράτευμα κατά τα γεγονότα της Κύπρου ο ξεχασμένος ήρωας Πετρουλάκης (Επισμηναγός-κυβερνήτης του «Νίκη 15»), «…εκείνος είχεν «Αντρειά και θάρρος» να απογειωθεί αντ΄ αυτών, εκτελώντας επιτυχώς την αποστολή» (εφημερίδα «ΕΘΝΟΣ», 09/08/97-Δήμος Βερύκιος).

                                                                     ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

                                      

==========================================================================

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Π. ΑΡΧΗΓΟΥ Γ.Ε.Σ ΝΙΚ. ΝΤΟΥΒΑ 37 ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΕΙΣΒΟΛΗ

Ο π. Αρχηγός ΓΕΣ Νικόλαος Ντούβας φωτίζει για πρώτη φορά την άγνωστη δράση του Βασίλη Μανουρά και του Γιώργου Χρονιάρη στην ιστορική Μάχη του Αεροδρομίου της Λευκωσίας. Για πρώτη φορά μετά 32 χρόνια και έναν ακριβώς μήνα μετά την παράδοση των καθηκόντων του, αποδεσμευμένος πλέον από το στρατιωτικό απόρρητο, ο μέχρι πρότινος Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού Νικόλαος Ντούβας, λύνει τη σιωπή του και ξεδιπλώνει, με αποκλειστική συνέντευξη του στην «ΑΝΩΓΗ», άγνωστες σελίδες της αντίστασης των 300 Καταδρομέων που έφυγαν από το Μάλεμε για να πολεμήσουν τους Τούρκους στην Κύπρο το 1974.
                                                             

                                                          ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

==========================================================================

 Κ/Δ ΜΑΝΩΛΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ  Α! ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ           Ελεύθερος σκοπευτής

Ο Καταδρομεας Μανωλάς Γεώργιος συμμετείχε  στην Επιχείρηση Νίκη,  Η Α! ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ μαζί με μία διμοιρία της Γ! Μ.Α.Κ  από το Μαλεμε Χανίων με αεροσκάφη τύπου NOR-ATLAS της πολεμικής αεροπορίας την 21η προς  22α Ιουλίου του 1974 με προορισμό την Κύπρο. Η επιχείρηση αυτή είχε ονομαστεί "ΝΙΚΗ" και χαρακτηρίστηκε, τόσο από τον ελληνικό όσο και από τον ξένο τύπο, ως επιχείρηση αυτοκτονίας. Στη διάρκεια της επιχείρησης βλήθηκαν όλα τα αεροσκάφη, από φίλια και εχθρικά πυρά και καταρρίφθηκε ένα, με συνέπεια να βρουν φρικτό θάνατο όλοι οι επιβαίνοντες σ' αυτό. Είκοσι επτά Καταδρομείς και τέσσερις αξιωματικοί της πολεμικής αεροπορίας καθώς και δύο Καταδρομείς από άλλο αεροσκάφος, έχασαν την ζωή τους την αποφράδα εκείνη νύχτα. Τα ξημερώματα της 23ης Ιουλίου τους ανατέθηκε η κάλυψη του αεροδρομίου της Λευκωσίας.

                                                           
                                                     
    ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

                                                                  
==========================================================================

Κ.Δ ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Α! ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ

Ο καταδρομέας Θανάσης Ζαφειρίου (στη φωτογραφία , καταθέτει λίγα λουλούδια στο μνημείο των πεσόντων της Κύπρου, ως ελάχιστο φόρο τιμής στους 32 συναδέλφους του που σκοτώθηκαν όταν συνετρίβη το αεροσκάφος που τους μετέφερε στη Μεγαλόνησο) θυμάται:

«Οι χειριστές ήταν νεκροί και το αεροπλάνο ακυβέρνητο δεχόταν πυρά. Είχαν πάρει φωτιά τα κασόνια με τις χειροβομβίδες δίπλα μου και ένιωθα να καίγομαι. Κοίταξα για αλεξίπτωτο, αλλά δεν βρήκα πουθενά. Άνοιξα την πόρτα του αεροσκάφους και πήδηξα στο κενό».
Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, το ελληνικό πολεμικό αεροσκάφος στο οποίο επέβαινε ο 20χρονος τότε ΛΟΚατζής Θανάσης Ζαφειρίου κατέπεσε και τυλίχτηκε στις φλόγες, παρασύροντας στον θάνατο όλους τους υπόλοιπους επιβάτες- 32 στρατιώτες και πλήρωμα.
«Οι γονείς μου έκαναν κηδεία και τα εννιάμερα, ενώ ήμουν ζωντανός. Από το σοκ ο πατέρας μου υπέστη καρδιακή προσβολή και μερικούς μήνες μετά πέθανε», αναφέρει ο Καταδρομέας Ζαφειρίου, που βρέθηκε 24 ώρες μετά το σωτήριο άλμα του βαριά τραυματισμένος σε ένα χωράφι δίπλα από το αεροδρόμιο της Λευκωσίας, τον Ιούλιο του 1974. Ειδικοί εμπειρογνώμονες υπολόγισαν- με βάση το σημείο συντριβής του πολεμικού αεροπλάνου και το σημείο όπου βρέθηκε ο τότε 20χρονος ΛΟΚατζής- ότι η πτώση του έγινε από ύψος τουλάχιστον 75 μέτρων. Ο Θανάσης Ζαφειρίου επέζησε από θαύμα.

                                                                 ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 


==========================================================================

 ΜΑΡΤΥΡΙΑ ΤΟΥ ΑΝΘΥΠΟΛΟΧΑΓΟΥ Κ.Δ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΥΤΟΚΤΟΝΙΑΣ

Ο Ηρακλειώτης στην καταγωγή Χαράλαμπος Αποστολάκης, σήμερα συνταξιούχος καθηγητής Φυσικής, ήταν τότε έφεδρος ανθυπολοχαγός της ένδοξης Α’ Μοίρας Καταδρομών και τώρα μέλος του συλλόγου «Κομάντο 1974», που πολέμησαν ηρωικά τους Τούρκους. «Στις 21 Ιουλίου 1974 και ώρα 16.30, ο διοικητής μας, ταγματάρχης Γεώργιος Παπαμελετίου, έλαβε προφορική εντολή από τον ταξίαρχο Γιάννακα της Διοίκησης Καταδρομών να αναδιατάξουμε τις δυνάμεις μας, να αναπροσαρμόσουμε τους  φόρτους και τον οπλισμό μας, προκειμένου να αναλάβουμε αποστολή στην Κύπρο.. Ο διοικητής κάλεσε τους αξιωματικούς στο γραφείο του και μας ενημέρωσε ότι τα πράγματα άλλαξαν. Ενώ ήμασταν προετοιμασμένοι πολεμικά για τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, μας είπε ότι αποστολή μας ήταν πλέον η Κύπρος, στην οποία θα μεταβαίναμε με αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας που είχαν ήδη απογειωθεί από τα αεροδρόμια της Ελευσίνας και του Βόλου και πετούσαν προς τη Σούδα. Μάλιστα, μόλις τελείωσε η ενημέρωση, με κάλεσε ο αξιωματικός επιχειρήσεων και εκπαιδεύσεως, ταγματάρχης Βασίλειος Μανουράς, από τα Ανώγεια της Κρήτης, και μου ανέθεσε τα καθήκοντα του βοηθού του, αφήνοντας τα καθήκοντα του διμοιρίτη στον 43ο Λόχο».

                                                                    ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

=========================================================================

Ο ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΑΣ ΠΡΟΚΟΠΑΚΗΣ ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΘΥΜΑΤΑΙ

      Μόλις 39 χρόνια συμπληρώθηκαν φέτος από την τούρκικη εισβολή στο νησί της Κύπρου και οι μνήμες είναι νωπές. Είναι νωπές για όσους τα έζησαν και τα θυμούνται κι ας μιλούν σπάνια έως καθόλου για την πιο πρόσφατη -και ας ελπίσουμε πραγματικά τελευταία- πολεμική σύρραξη της σύγχρονης ελληνικής ιστορίας, που είδαν «από μέσα». Στα πλαίσια της φετινής επετείου του «Αττίλα» βρεθήκαμε και συνομιλήσαμε με το Ρεθεμνιώτη Προκόπη Προκοπάκη, ο οποίος λίγες μέρες πριν τελειώσει τη στρατιωτική του θητεία τον Ιούλη του 1974, όπως μας διηγήθηκε, βρέθηκε με συναδέλφους του από την Α΄ Μοίρα Καταδρομών στην πρώτη γραμμή, «προασπιζόμενος τα πάτρια εδάφη της Κύπρου».     

                                                                ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

                   
=========================================================================

ΛΟΧΙΑΣ Κ/Δ ΜΑΚΡΟΓΚΙΚΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

                                                                                                                                                Ο Λοχίας της Α! Μοίρας Καταδρομών Μακρογκίκας Ανδρέας με καταγωγή το νησι της ΑΝΔΡΟΥ και απο το χωριό ΡΕΜΑΤΑ της Κοινότητας ΑΡΝΗΣ.

                                                        


                                                                   

                                               
                                                               ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ              

==========================================================================

Κύπρος 16/8/1974: Έτσι πολεμούν οι Καταδρομείς - Ύψωμα 190

Του Φαήλου Μ. Κρανιδιώτη

Μανώλης Μπικάκης

Οι ήρωες στην αληθινή ζωή δεν φορούν αστραφτερές πανοπλίες σφυρηλατημένες από Θεούς. Είναι συνήθως απλοί άνθρωποι που ακραίες περιστάσεις αναδεικνύουν τις σπάνιες αρετές τους.

Ο Ανθυπολοχαγός Νίκος Κοϊμτζόγλου από την Κομοτηνή και ο στρατιώτης Μανώλης Μπικάκης από την Αμυγδαλή Ηρακλείου Κρήτης, της Α΄Μοίρας Καταδρομών, σίγουρα δεν θα πέρναγαν απαρατήρητοι δίπλα σας, λόγω της λεβεντιάς του παραστήματος τους.

Οι αρχαίες όμως αρετές αυτών και των συντρόφων τους στη μάχη, αυτές που δεν μπορούσε κανείς να προβλέψει από κανένα εξωτερικό χαρακτηριστικό, αναδείχθηκαν στο ύψωμα 190 κατά τον «Αττίλα 2».
                                                                    ΕΔΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 

=========================================================================